9月23日，江苏南京江北新区的总装车间耳边响起了机械的轰鸣声，第20万辆MG4如同一颗璀璨的明珠，自生产线稳稳驶出。上汽MG于9月24日对此亮相，公布了这一骄人的数字。而更令人瞩目的，显然是这令人震惊的生产节奏。自去年8月全新MG4在江北基地开始批量生产以来，首轮的10万辆耗费了8个月的时间，而第二轮的10万辆则仅仅用去4个半月。在同样的生产线、同样的车型下，后半段产能几乎实现了翻倍。

在整车制造的领域，8个月与4个半月的对比显得格外罕见，尤其是在新车型量产的初期阶段。通常，供应链的磨合、产线的调试以及产品良率的攀升，都会耗费相当的时间，使得第一个10万辆成为“最慢的10万辆”。然而，MG4的第二个10万辆将这一时间大幅压缩，表明江北新区基地的生产节奏正逐步趋于高效。

对于一款量产车型而言，爬升速度直接影响到其市场份额的获取。汽车迅速下线，短的交付周期便能吸引更多终端客户，保持订单的流动性。与此同时，MG也在产品端不断进行迭代更新。从2026款MG4在北京车展的上市情况来看，官方指导价位于6.88万至10.28万元之间，且在限时补贴时的价格区间为6.58万至9.98万元。新车外观依旧保持着家族式设计，新增的冰晶蓝与杏仁米两种配色，独特的修长大灯搭配黑色下包围，传统的门把手设计与17英寸的星芒铝合金轮毂相得益彰，车尾配有后扰流板与贯穿式尾灯组，增添了时尚气息。 LEWIN乐玩

内饰方面，MG4配备了8.88英寸的液晶仪表和15.6英寸的2.5K中控大屏，搭载地平线的智能驾驶辅助方案，升级后的哨兵模式以及新增的无线苹果Carplay功能，进一步提升了科技感。

动力系统上，2026款MG4提供了纯电动和半固态电池两种选择。纯电版最大功率达到120千瓦，峰值扭矩为250牛·米，提供42.8kWh与53.9kWh两种电池版本，CLTC工况续航分别为437公里与530公里。此外，新车还新引入了半固态安芯版，标配的VMC直线爆胎控制系统即便在高速爆胎情况下也能有效降低失控风险。

从第一个10万辆的8个月，到第二个10万辆的4个半月，MG4在江北新区基地完成了一次显著的产能飞跃。而这一里程碑，正是在9月23日的总装车间中悄然诞生，见证了这一新车型的发展与壮大。 LEWIN乐玩